轮胎评价 Dunlop GrandTrek AT3. Страница 5 210

價格合理的輪胎

我花了很長時間選擇夏季輪胎，尺寸不夠流行（205/70/15），選擇很少，偶然發現了AT3，在網上查找了評測和測試，結果一無所獲。價格3.5 руб和凶猛的花紋吸引了我，總之我下定決心買了，以下是我的

購買了這些Dunlop GrandTrek AT3輪胎，取代了已經磨損的Dunlop GrandTrek SJ6輪胎。計劃用作全季節輪胎，用于行駛土路和崎嶇的道路。三年多來，對於這些輪胎很滿意，無論是冬季還是夏季都能正常使用。我的車是克萊斯勒Voyager。在重載的情況下，多次行駛於"洗衣板"樣的路面，沒有發現任何凹陷。磨損程度約為50%。

輪胎很柔軟，抓地力強，在深雪中表現得非常好。當然，輪胎不是"粘性"的，也不是專門為冬季設計的（可能製造商是為了歐洲少雪的冬季而設計的），所以在冬季駕駛時需要更加小心。

我想提到一個不尋常的細節：

這種輪胎的胎面花紋（與道路接觸的面積）比輪胎本身的寬度稍窄，這使得車輛在轉彎時會有一定的橫向搖晃，尤其是在高速入彎時會感覺得更明顯。起初這讓我感到緊張，但後來習慣了，並且確認這不是輪胎打滑的問題，車輛仍能堅定地保持在道路上。在同價位的輪胎中，我認為這是一款值得考慮的輪胎，適合重型車輛。

品質还可以

价格不菲的超值轮胎！

265/70 16| 首 10000 公里正常好用，仅有轻微噪音。接下来是去バイ卡尔湖往返，10000 公里纯干线，中速110-150公里/小时。回到家后，发现前轮所有轮胎都有严重的胎侧磨损，特别是后轮。检查了轮胎扭曲状态，发现一切正常。当然，这样就导致高转速时产生

在这辆车的胎压推荐是235x75，五年DUNLOP Grandtreke AT-3，150万公里，路面和沙地，到野外跑就会打滑。朋友说我的胎压不合适，就换了265x75x15R Grandrek MT-1，觉得会抓地很好。结果还是可以装的，高度和宽度都还行，话说声音有点大。

这条公路是路面情况非常好。路面表面平坦。减震效果良好。噪音很低。即使在雨天，也不会失控。转弯时非常可靠。砂石路上有些严重。但是可以开动。路面在泥中几乎完全失效。在沙子上行驶非常困难。冬季不敢在冰雪路面行驶，习惯于使用冬季胎。

在城市区域行驶（公路周边的所有好处，包括“高质量”的公路，有路面凹陷的标准），高速公路（不常进行300-1600公里长的路程，俄罗斯母亲的路），每周去自然界。冬季使用轮胎不打算。总体印象是中性的。优点：轮胎外观（强壮，严重，强大的防滑带）。在潮湿道路上

我以最高跑通年风格使用了这条轮胎，之前使用的桥石轮胎有相同的条纹，因此换上后只有负面评价。考虑到日本同品牌，相同设计，相同价格，应该不会有太大差距，但丹力轮胎却让我大失所望。夏天噪音大，而在冬天滑溜，侧壁薄弱，在转弯时，方向盘力度大，很容易

不平衡，快速磨耗。