轮胎评价 Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV. Страница 4 585

我安装了265/70/16的Nissan NP300 - 4轮胎，四个季节，约6-7个月，总计约24-28个月。主要使用4WD，温度达到-45摄氏度。轮胎非常喜欢，可能会购买相同品牌的新轮胎。没有替代品，如果需要在冬季使用真正的越野轮胎。值得注意的是，快速脱落的刹车器。可能

我在第二辆车上购买了这款车型。选择北方冬季轮胎的时候完全没有疑问，因为之前的经验非常好。驾驶这辆车总共行驶了50,000公里，期间所有轮胎上总共掉了约10个雪箭。车辆的抓地能力非常好，特别是在与积雪交互的路面上非常扎实。之前我选择了225/60R17规格的轮

把老的轮胎气缸换成了新的，一切不用多说了！这车轮胎好得不能再好了，换上这新的轮胎，感觉好得多，快动起来了，尤其是刹车，感觉非常稳定，确实是上上之选！

第三轮胎使用期，第一次评论写于2016年12月27日。经过一段时间和比较长的行驶里程后，可以得出结论，情况并非全部如人意。胎面剩余的尖锐部分约在7%至10%之间。由于尖锐部分较少，轮胎开始出现侧滑倾向，尤其是在冰面陡坡路段，这导致排档时更频繁地

我已经在这张胎胶上跑了5个赛季了，前轮已经减少了半个轮胎，到了第五个赛季，很多人都抱怨说第一轮胎就已经开始剥落了，所以我决定重新换胎了。500公里以70公里/小时的速度跑，希望你会有好运。每个赛季我都会损失2-4个轮胎。停在原地，停在路

好像还不错的胎条， 但是一年的使用后，掉出了三分之一的铁钉。 很可惜，胎面还像新的一样。胎条边缘很软。胎轮店的人说，很难避免胎缘的划痕和小孔，但两年使用（约1.5万公里）没有出现过任何小孔，四个轮子都没有出现过小孔。 简单来说

我之前曾经写过关于这轮胎的评论（2016年4月12日）。今年是这轮胎的第三个冬季，可能今年将是它们的最后一个冬季。第一年的冬季，我在一套四条轮胎里损失了两颗胎钉，第二年的冬季损失了十几颗，今年冬季胎钉开始脱落，像个七岁孩子掉落的牙齿。

一开始选择了2013年的轮胎，之后又使用了3年的轮胎，之后开着一辆W204的梅塞德斯-Benz车。用了这一款轮胎觉得非常满意，非常安静，并且抓路性惊人。而且在当时的价格更便宜一倍。之后把车卖了，换了一辆雷克萨斯，选择了相同的轮胎。还推荐给许多朋友，朋友们都很满

非常好的雪地胎! 我们这冬天是非常寒冷而且下雪很厉害，所以雪地胎在非常严酷的冬季条件下进行了测试。说实话，雪地胎在雪地上抓地非常好，一次也没有卡住。 glacier 的操控性预测非常好， 没有侧翻， 加速和减速都很顺畅。 蝴蝶效应很好，

我在她上面开车了一整冬季，经历了冬季的各种恶劣的天气。
缺点是:
1. 非常吵闹（但这也是预期中的噪音，因为有胎噪)
2. 造型质量的问题 - 轮胎平衡时，需要加很多重量，一个轮胎就加了130克，不知道这对胎胎是好是坏