轮胎评价 Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Страница 1 137

我使用了25,000公里。生活在克里米亚，我行驶在山上。它们在一年中都在使用。胎带在黑顶、干燥的土壤和石子上表现良好。在沙子上需要降低车速，不要刹车。在松软的雪上正常行驶。在冰上，它会在道路上旋转，我需要非常小心驾驶。在泥泞地上，正常行驶，

2 年了，冬夏天也都在用过这轮胎，质量极好，是全年轮胎。没让我失望一次。有人说冬天不好用，冬天买防滑的；有人说喜欢在泥里开车，买MT的。是的，这轮胎在Krasnodar的地区，价格和质量最好的。平时开，冬天过雪，春天过泥土都没让我失望。只觉得好

五年内一直使用的原装胎,现在该更换了。 冬季胎Hakapeli 7, 八月九月准备北方旅行，沙子，泥土，路况不错的沙子，第一场雪。原装胎Bridgestone根本解决不了任何问题，2011年的情况是一样的，同样的情况下，在沙子上，草地上，泥土上根本不敢说，雪上根本比牛

关于这款轮胎很满意，冬季在雪地和冰面上表现良好，虽然不是有胎条，但质量很高，抓地力好，车行得很平稳，总体评价很好。不过我觉得它实际上应该更安静一些！

干路和湿路都能行稳，噪音在中等水平。骑乘很轻松，远远好于帕特里奥特的标准氟橡胶。几乎没有感觉到水翻转车辆（和氟橡胶完全不同）。在路面深水中，当车速正常时，水不会打到前玻璃上。

在软土上正常行驶，一旦路面软化并且不停

适合轻度越野和城市驾驶的夏季轮胎。完全静音在沥青路面，且对各种不平路面、沟壑、积水、岩石和黑土也表现出优异的抓地力。诚然，我没料到这款轮胎能够如此出色，因为胎面花纹并不十分激进。但是它确实能正常行驶。另外，这款轮胎的侧壁结构也

很好的轮胎。想像會有較多噪音，但其實並不比以前的Kumho多。 在路面上不容易打滑，正常的行車感覺。 輕微地踩下刹車。 沒有感受到水上滑行的感覺。 馬上還沒有冬天， 在路上非常平順。 墾路的時候非常的柔和。

去年赛季的胎片使用感觉非常好，无论是干燥还是湿润的天气都能很好地保持地面对接，热天也不受影响，方向稳定性非常好，沙子或水泥路也不怕，泥土很好地吸收，脱落很快。缺点就是比较吵。

我们刚从卡ザ克斯坦返回，距离回程仅两天。第二千公里的试验在百公里时速下发生，在几乎满载的情况下，在路面旁边，在胎面之后，轮胎爆胎。接下来剩下的5000公里都在备胎上（另一只轮胎）。沙子，沙子，路面，碎石，山脉和卡萨克斯坦草原——一切都非常好。现在迫切需要

这款地面胎质量不错，价格合理。去年买了，整个季度都跑了，没有在任何地方卡过车胎。现在车胎的磨损程度满意，一直保持在20%以下。适合喜欢户外野外活动的人，非常推荐。