轮胎评价 Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar. Страница 2 137

冬季 پژина較差。dry road異常平順、 quiet、 120-140km/h時的稳定性良好、braking отличное。但是，winter 時需要特別小心。雪路時仍可行駛且較穩定，但在冰面時則存在明顯問題。braking效果非常差、staibility也難以掌握，且在轉彎時容易輪軌偏移。還記得曾有

不怎么跑，适合平稳驾驶。用在高速公路和轻微的荒地上效果很好，不会产生噪音。根本非常好看。

我曾经考虑过将245/70R17的轮胎换成BFGoodrich Rugged Trail T/A，因为它已经磨损了。 选购时，只有9个评论，都是正面的，这让我感到奇怪。 选购的主要标准是舒适度和噪音度，其余的后面再说。 因此，轮胎的图案和噪音度的评论让我感到不安，但价格让我心动了，而且我

购买了Pathfinder的265/60 R18胎.
胎款表现出色，质量上乘，车上观感良好..
胎压均衡得当，胎款较软.
此轮胎行驶里程较少，仅能说出在路面上表现出色，在干燥沙漠路面上也表现优异。

这款轮胎超级棒！底部结构坚固，侧壁强壮，水淹高度高，非常安静，不会打车方向，手续很灵敏，经常开在不平路面上，感觉棒极了！

我用的是非常坚固的轮胎，在不平坦的路面上它会被拉扯得很厉害，但是没有任何裂口。虽然有损伤，但是似乎不会影响到行驶的感觉和操控性。可能是因为我已经习惯了这种情况。况且，我住在偏远的地方，很少开到平坦的道路。在阅读的汽车杂志中看到，这种轮胎可以在雪地上行

从2016年12月开始一直使用，四季都有，胎面深度3-4毫米，主要在沥青路面上行驶，对其性能非常满意，想换成同样的型号，但是价格太高。

发现4号轮胎具有良好的独立轮胎控制，能够在湿滑的道路上、进入弯道和制动时提供额外的安全性。

首先，我想向莫斯希纳团队特别是经理阿纳斯塔西娅·帕修塔表示感谢。

现在来说说这款轮胎。我花了很长时间在公路胎和全季胎之间犹豫，最终选择了固特异Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar，我意识到我没有做错选择。这款轮胎在合理的范围内很安静，我老实说没有想到全地形胎会有这样的性能，它在公路上行驶非常稳定，对于路上的坑洼和其他意外情况，它都毫不在意，平稳的行驶让人感到舒适。最近下了很大的雨，我以105公里每小时的速度驶过水洼，甚至没有来得及感到害怕，车辆的表现非常好。我住在莫斯科郊外，我的房子也在那里，无论是公路还是林地还是砾石路，它都表现得非常出色。所以，初步印象很好，之后的情况我们再看看。是的，我不打算在冬天开车，只会开到遇到第一场大雪为止。

最需要处理的就是轮胎维修师傅了。他首先礼貌地要求不要打扰，然后迅速地将车轮更换，技巧地像杂技演员一样。他的技艺如此出色，我甚至不敢亲自去建议他在平衡之前清洁一下碟子。要公平地说，碟子整体上是干净的，但我还是希望他清洁一下。

其他所有事情

非常喜欢这种车型,无论天气如何,都可以轻松前往户外. 我和朋友都是钓鱼爱好者，要求胎片品质高，避免在任何情况下卡轮. 去年买了这款车型，非常满意. 一年内经过使用，胎片损耗率不到15%.