轮胎评价 Nokian Outpost AT. Страница 1 186

在雷诺达斯特（标准215/65R16）上安装了215/70R16的轮胎。

轮胎在任何地方都不刮擦，外观变得更有趣，速度表显示的速度与导航器的数据相差+-1公里。

我喜欢这款轮胎，在雪地和泥泞中行驶得非常好，操控正常，变得更柔软，可能是因为胎面增加了。

在-5...-7摄氏度的低温下，轮胎仍然保持弹性，不会变得僵硬。它有冬季标志，在我们南方地区完全可以在冬季使用，但在更低的温度下我不确定。

相对于全地形轮胎来说，这款轮胎的噪音不算太大，轮胎的声音自然存在，这从它相当激进的花纹就可以看出来。

方向稳定性正常，防侧滑性能良好。轮胎通过水洼时效果很好，排水性能良好。

对于全地形轮胎来说，平衡性不错，每个轮子不超过50-70克。轮胎本身也很均匀。

至于耐磨性，现在还说不清楚，因为我才开了1000公里。

总的来说，我现在很满意，时间会告诉我们未来会怎样。

星级评分列表基本上给出了对质量的完整描述。
它是AT和公路轮胎质量的野蛮混合。
对路面不平整非常灵敏。
只有在高速转弯时会发出轻微的“嗡嗡”声，在高速公路上足够安静。
在合理的范围内，抗水漂能力良好。
侧面的花纹更接近H/T，因此在转弯时表现良好，中央部分像传奇的AT轮胎，但横向展开。
排水效果良好，抓地力优秀。
胎面密度良好，但磨损情况需待观察。
侧壁厚度令人怀疑，在胎压过低时驾驶在尖锐的岩石上会感到恐惧。但制造商在侧壁上标注了防护层，声称其具有芳纶保护层。
在我看来，这款轮胎隐藏着一只披着羊皮的狼！降低胎压后会发生什么变化！侧面的抓地力甚至比主抓地力更强，在胎压过低的状态下，接触面积增加一倍，抓地力也增加一倍以上，越野能力大大提高。
重量较轻。
存在轻微的过度操控性——方向盘对指令的反应更敏感。
与其他制造商相比，需要充气略高的胎压，因为它非常软，增加胎压可以抵消侧倾现象。

R18 265/60 （原生尺寸255/60）。没有任何标记，不能确定是否为季节性或非季节性，没有机会进行测试。从莫斯科州到马格尼托哥尔斯克和返程，行驶了4千多公里，途经一些山路、土路和水沟。之前使用的是韩华轮胎Nexen N'Fera RU1（非对称 tread pattern）。

总的来说：没有找到冬季轮胎的标记，只有M+S标记。可能是网站上没有特别指出指数，以免吓跑购买者:)。Fuel = AquaRoad = D，Noise = B。实际上，在贴纸/标签上有一个雪花标志。

根据评估，可以看出我如何评估轮胎的性能，请考虑到之前使用的是纯粹的高速公路轮胎。喜欢快速驾驶，最高速度达到150公里/小时，没有任何问题。噪音与之前的轮胎相当，每个轮胎都有自己的噪音特征和速度。对于全地形轮胎，我认为噪音并不明显，指数B也证实了这一点。轮胎很软，很舒适，对于路面凹凸、坑洼等都能很好地吸收，远远好于韩华轮胎。轮胎在不同道路条件下表现出色，包括高速公路、山路和土路等。

在40公里/小时的速度下，遇到一些大坑，担心会对悬挂系统造成损害，但轮胎和轮毂都没有受到任何损伤。这说明轮胎能够很好地吸收冲击，保护车辆。然而，制动性能是较弱的一方面，需要提前制动。高速转弯时，轮胎会出现侧滑和尖叫声，这与之前使用的轮胎不同。幸运的是，没有遇到雨天，如果遇到的话，可能会是一种新的体验。4千多公里的行驶中，没有发现任何磨损。山路和土路上的行驶都很舒适，但需要注意石头从轮胎中弹出，可能会对车辆或行人造成损害。有人提到轮胎容易吸入小石子，这是事实，需要注意清理。

总的来说，考虑到之前一直使用对称 tread pattern 和高速公路轮胎，我对这款轮胎非常满意。如果可以的话，我会给它一个14-15千元的价格。

秋天和冬天会进一步观察这款轮胎的表现。

虽然是夏季轮胎，但迫不及待地想试试看，在雪地上行驶效果很好，在公路上行驶的噪音水平对我来说是正常的，目前我非常喜欢这款轮胎，尤其是买的时候有折扣))))，我会在夏季使用后再留下更详细的评价

輪胎簡直太棒了。甚至沒有想到，它們很柔軟，不會发出噪音，而且非常耐用。在崎嶇的道路上表現得非常好，側面防護很給力。嚴肅地說，我沒有試過在很深的泥濘中行駛，但在锋利的岩石和不太深的泥濘中，它們表現得非常好。在雪地上我还沒有試過，但是我想在冬天最好還是換上冬季輪胎。

轮胎柔软，能够很好地吸收路面颠簸
在柏油路上行驶很平稳，尤其是在夏天炎热的天气里会感觉很明显
噪音适中
每个轮胎的平衡重量大约在50克左右
在泥土和沙地上行驶很轻松
虽然还没有尝试过在泥泞中行驶，但我相信它可以应对
对于日常城市驾驶，我不建议使用这款轮胎
但是，如果你经常去户外或越野，这款轮胎很不错，能够完成自己的任务
补充：轮胎的侧壁花纹设计使其在车上看起来很有个性

很喜欢這些輪胎的行駛品質，在土路和岩石路上沒有問題，直到它受損。在乾燥和濕潤的瀝青路面上，行駛性能很好，胎壓保持在2.3-2.5，尺寸為215/65 16。我认为在過渡到冬季的條件下，也會有不錯的表現，但是在冰面上，當然不會抱太大希望，因為這是爲什麼需要釘式輪胎的原因。我沒有聽到比尼瓦的變速箱還要大的輪胎噪音。

这是北方地区的好胎面。胎面足够软，在干燥和湿润的泥土路上表现很好。购买后很满意，不会在冬天使用，所以不会谈论冬季使用的情况。

优秀的轮胎？
行驶17,000公里，后胎磨损约15-20%，前胎约5%。在冰雪路面上表现良好，虽然不能像MT那样，但在泥泞路面上也能出色地行驶。在轻微的越野环境中，也可以自信地行驶。
总的来说很满意！

很久没选择轮胎给心爱的尼瓦，所有期待都超出了200%的预期。 简单来说就是超级的A/T轮胎