轮胎评价 Nokian Outpost AT. Страница 3 186

优秀的轮胎。从没想过，越野车竟然能像轿车一样牢牢地抓住道路。排水性能很好，没有噪音。将来还会继续购买。

漫长的选择过程，但最终没能买到心爱的ContiCross Contact AT。
这次轮胎经历了大段的高速公路和山路、沙子和泥土的考验。
在130-150的速度下，抓地性良好，虽然有些噪音，但在可接受的范围内。汽车没有漂移。在雨天，速度较低，但90-110的速度下没有引起额外的烦恼。
在山区，Nokiian表现出了最大的优势，至少在与其他装有“公路”胎面的汽车相比，能够完好无损地通过（那些“公路”胎面在经过粗糙的路面后变得面目全非，两个气缸后来也报废了）。Nokiian没有让我失望。
在深泥中，它并没有表现出色，但是在小溪和森林中，没有出现卡阻的情况。
但我绝对不建议在沙地上使用它!!!一旦接触沙子，车子就会陷入并且卡住。我的家人有一辆L200，正好也是装有Cross Contact AT，当雪地里行驶时，需要在帕杰罗下面铺放树枝以帮助其通过。
制动性能良好，相比原厂轮胎，感觉汽车会因为制动而翻转。
行驶11,000公里后，磨损不大，应该可以再使用3-4次这么长的距离。
冬天还是需要冬季轮胎。但是没有问题地行驶到了轮胎更换站。
推荐给那些不经常在沙地上行驶的人，汽车的外观看起来非常棒

非常好的、真正的全能轮胎，非常舒适，几乎无噪音。在结合了ARB悬挂系统后，开起来简直是一首歌，不会受到道路质量的影响。但是，需要理解，这是一款全地形轮胎，在湿润的沥青路面上的抓地力不如普通的公路轮胎，尤其是在前轮急转弯时容易失控。

我还没在冬季条件下试用过，但现在已经更换了轮胎。整个车队都换上了这款轮胎，司机们都非常满意。遗憾的是，没有适用于LC200的尺寸。

壓力2.5，公路80%，磨損幾乎沒有，之前用的是庫珀ST MAX，這些輪胎更合適，通過性很好，降低到1.8，降低了後輪的鎖死，跑起來像坦克一樣

只有更好的選擇

比Toyo Open Country AT plus稍微吵了一點，ABS會比Toyo早一點啟動，胎面較軟，轉弯時稍微會側滑，總體來說非常滿意，在雨天的表現非常好，特別是故意駕駛到水上也能很好地控制。

外觀非常的激進！

普通輪胎的噪音比瀝青路面要小
在新鲜的雪和輕微的黑冰上行駛，表現良好

良好的全地形轮胎，在泥地上行驶，真的可以行驶。
稍微有点重，也有点吵，但至少除了糟糕的态度之外，什么都不用担心。
湿草不成问题，粘土也可以行驶，甚至在黑海的鹅卵石路上也可以行驶而不会漏气，这是原装的AMT无法做到的。
推荐。主要是要记住，这不是全季节轮胎，而是专门的夏季轮胎。

买了10600的轮胎，昨天安装好了，总体还可以，但是有两个轮胎出现了较大的动平衡问题（100-120克），导致轮胎振动。其中一个轮胎我通过调整轮胎在轮毂上的位置，调整到了60克（在正常范围内），但是另一个轮胎就没能调整好。目前noise还算正常，希望能慢慢改善，变得更好。

非常好的越野轮胎。侧壁很好地抓地，特别是在降低轮胎气压时，在越野条件下表现非常好。到目前为止，还没有找到更好的替代品。

从2008年开始，我一直在我的所有越野车上安装BF Goodrich AT轮胎，并认为对于一辆80%行驶在高速公路上的越野车来说，没有比这更好的轮胎了。现在，我有两辆越野车都安装了Nokian Outpost-AT轮胎，我不会用BF Goodrich AT轮胎来替换它们，即使它们属于同一价格范围。