轮胎评价 Dunlop Graspic DS3. Страница 2 243

我买“轮胎软化剂”，一年四季都用。冬天，雪、冰、路面上都行得通，路面抓得牢。夏天，由于软，磨损较大。但是，舒适度很高，正常使用2年就需要更换前轮胎了。到第三年就需要更换所有轮胎了。总的来说，这种轮胎很不错，试用了之后，一直用它

城市小轮胎，适用于城市驾驶，无论是寒冷还是温暖的天气都可以正常使用，非常安静，这是其与其他粗糙轮胎相比的最大优势。在城市里，稍微清洁一下就足够了。其耐磨性较好。虽然不喜欢积雪，但在雪地上行驶会产生较大的阻力，容易积雪，使用起来不太方便。所以她的适用场

冰面失礼行为。 我不是喜欢赛车的，但也没料到在20-30米的距离上以20-30公里的速度行驶也不好行驶。所以我对这种冬季胎皮非常不满意。尤其是当车速在30-40公里时，轻轻地踩下油门，车辆前轮可能会打滑，导致侧向失控。

这款轮胎价格不错，一开始想买Bridgestone，但没货，没办法就选了 Continental Diamante，质量符合预期，效果也还行，朋友劝我别买，自己买了三季式说是不稳定，然而我自己没感觉到这个问题

对于轻型车，胎压非常好。适合购买小型轿车。很好地处理了雪和泥。冰路稍微有问题，但我们的城市几乎没有冰路。不是用于越野车和重型汽车。直径大于17英寸的轮圈也不值得购买。您将获得大量负面情绪和评论。经验和大量评论表明了这一点。许多人认为它在冰道和侧方滑

边缘胎式，路上也不能保证一百分的把握，虽然还从未出过问题。薄冰的情况，还是给自己留点时间，刹车有反应，但不如想象的那样快。陷进雪里了，虽然稍微有些压力，但挣扎也很有力。突然刹车，感觉汽车可能会失控，边缘胎式非常敏感，但并不是每次都顺利。看到

已经行驶了三季度了。
胎胎软舒适。能够顺畅地行驶在湿润和干燥的路面上，并且刹车效果也不错。
但是，在雪地上，特别是如果底部是冰，刹车并不理想。雪地行驶性能不好。似乎需要将耐磨层提升到更深的位置，并且在冬季装上雪胎，因为这类轮

城市路况差，冬季路面泥泞不堪。曾经换上了一套Gislaved的雪胎，这些轮胎来自前任车主。离开轮胎店时，感觉像是坐进了新车里。初始感觉是车子紧贴着路面，轮胎带来了舒适的减震效果。操控变得清晰而可预测，行驶更加轻松和舒适。

所以，这是一个并不常见的情况，但确实发生了。这些轮胎表现的非常糟糕，尽管它们应该能够帮助我避免事故。事实情况如下：晚上4点，位于M7高速公路上的路面上铺设“黑冰”技术的路面，雨雪在下降，室外温度为-4℃，从速度限制的标志到90°的弯道约100米，我在开始制动时

我对Dunlop Draspic DS3 185#65 R15的第二次反馈。刚买了普利司客一汽丰田威霆P11 144型两 liter 140马力的车。希望从这款轮胎能获得同样好的表现，但令人失望的是在雪地上加速已经不那么轻松了，而且在冰面上整个车辆的感觉也不是很稳定。

这辆车和之前