轮胎评价 Dunlop SP Winter Ice 01. Страница 4 389

我在十二月份买了新的轮胎，刚好是适合新车的尺寸。只是去商店的时候不是很有目的性，想要的是有防滑功能的轮胎。结果发现只有丹佛斯的轮胎是有防滑功能的。冬天的这段时间，我遇到了各种各样的路况，包括在沃尔格勒-萨拉托夫高速公路上遇到的黑冰。可以告诉大家的是，在厚厚

我用这款轮胎已经两年了，非常满意。质量很好！是的，它在热天和路面上会发出一些声音，但是当天气寒冷，路面结冰时，它总能帮我顺利地脱离困境。轮胎非常抓地力。很满意。

因此，我使用了185/70/14轮胎在2011-2012年的全年使用Toyota Caldina（前轮驱动）一整年，跑了1000公里。精心跑1000公里。1. 优势：高速公路（100-120公里/小时）乘车，100％的抓地力（驾驶员驾驶），成本较低（每个轮胎3000元），轮胎平衡良好，日本制造。

首次购买了胎带式轮胎，之前一直是软胎。第一次体验非常糟糕，感觉像是在乘坐公共汽车，为了弥补这一点我加大了音乐量，经过数千公里后胎带开始磨合，但仍然因为汽车的噪音隔音效果不佳，尤其是在80公里以上时，车内噪音非常吵闹。其他方面没有什么可指出的缺点，值

我购买了DUNLOP WINTER ICE01的轮胎，非常满意，路面抓系非常好，但在冰上并不是特别出色，噪音方面还算可以接受。与之前的AMTEN NORD MASTER轮胎相比，ICE01更安静，但我仍然感觉头部会受到振动。总体来说，这是一种不错的经济型轮胎。

在城市驾驶非常好，路面湿润像水一样，直到60km/h都非常顺畅。超过60km/h也不是什么大问题。您是否会在雪中驾驶？学习如何驾驶在雪中。尽管有25cm的雪堆，但也无所谓。城市中的深雪堆是极为罕见的，之前的nokian nordman+ 在深雪中是非常吵闹的，而且行

我的第一辆车配备了米夏林的极限号轮胎，我当时还期待着从车胎的 gp模式中获得更好的表现。直到2011年我购买了菲尔德4驱车配备了横浜的 ig30轮胎。直到第一场雪，车辆的操控性非常好。然而当第一场雪降临时，我的幸福短暂地改变了，车辆在城市道路的滑冰条件

这款轮胎在前500公里表现良好，直到轮胎上的纹理消失，后来在冰面上满载带着尖齿，感觉像滑雪鞋。轮胎的夹层足够大，压力足够小，尖齿在冰面上几乎不起作用，雪面也不是很好。说到噪音，算了吧，安全第一!

对于第一年的冬天，我损失了两个金属钉子，对于第二年的冬天，又损失了四个金属钉子。另外三条轮胎上的金属钉子都还在。它在打滑时表现良好。 (我的轮胎尺寸是185/70R14) 如果你认为轮胎不好，那么建议你应该检查一下前座位和方向盘之间的密封。 在平坦的路面上，轮

我以折扣价从熟人那里购买了这些轮胎，之前我用的是Gislaved NF5。总的来说，我可以说这些轮胎适合我们城市的冬季。然而，在雪地或冰面的道路上，它们的表现并不是很可预测，汽车会四处乱滑，需要提前大量减速才能安全停车。

下次我一定会选择Gislaved——这种轮胎在安全性