轮胎评价 Nokian Hakkapeliitta 7. Страница 11 730

这款轮胎不适用于干路，非常适合雪地打滑，推荐那些主要驾驶在郊区公路和真正的“俄罗斯”雪地里的人们。

我买了175/65 R13的轮胎（可能是俄罗斯的）
+ 好的质量，但第二次购买时我会选择其他品牌
- 期待着知名品牌的性能，但它并没有让我满意：在雪地上，胎地表现不好，容易打滑，ABS经常触发，在雪地的弯道上需要时会缓慢脱离，容易倒车，噪音大
在

我们买了几套职用 Ford Ranger 2009 的轮胎。之前是 Michelin X-Ice North 和 Bridgestone Blizzak DM Z3。简直说来就是，哈卡佩利塔在绝大多数方面都比米其林强，但是在湿路面的冰面上却输给了比尔斯克。用一句話来说，我很喜欢它能在最后一刻保持车的操控性，尤其是对于

优点:
没有一个轮胎爆胎
缺点:
噪音大、价格高、加速时有爆胎声、制动时不自主离合、转弯时侧滑、更换胎具时胎压严重失衡、胎面不均匀磨损建议:如果在50-100公里内有多次换胎建议不使用此种胎
个人评价:使用

2月1日买了。终于，我终于可以在雪地上开车了，之前我一直开hack-tyre，遇到雪地我很害怕！但现在我的车子装了轮胎，它在冰面上完全不怕！在冰面上，车子可以轻松地减速和加速！虽然有两个缺点：高速转弯和在干净的路面上减速，但这两点我很快就

这款轮胎普通而且价格过高，尤其考虑到它是俄罗斯生产的。对于城市驾驶来说，不太适合，因为在柏油路上会刹车和操作不便，与GNF5相比明显劣于前者，可能是因为它有很多的胎卡。然而，在雪和冰上表现良好，感觉像是在为自己设计的轮胎。当然，它的噪音也非常大。

我开了一个季节，态度不够积极，可能是因为我开的车是后驱车，所以冬季驾驶时无法放松。
现在我开始第二个季节了，因为去年驾驶的里程数不多，所以如果你的车轻便，不要装备钉子，否则你会像滑冰那样滑倒。
总的来说，5HKPL和4HKPL

我买自行营销商店的胎, 已行驶350公里，60公里以上不开车，且不加速和不刹车，胎带表示需要进行胎带磨损。
第一场雪的体验：在液体雪上滑行，稍微漂移，刹车效果良好，但我想看到更好的效果。
在冰面上可以保持，但我尚未理解，刹车距离较

很好的轮胎，过冰雪路时行驶和保持路线非常稳定。小雪堆里扭曲和刨力非常好。由于雪地路况，今年冬天没有因为雪地路况而卡车。这5个星星是因为消耗值:我可能犯了错误，因为我开了很短的距离，但我认为是因为驾驶方式有所不同。我的驾驶方式介于“温和”和“

这款轮胎非常棒。冬季在积雪、冰面和霜凛的马路上都表现出色。驾驶汽车在积雪和冰面上非常稳定，容易控制。经过三万公里的冬季驾驶（相当严酷的条件），几乎没有损失任何车胎。值得惊讶的是，它在雨天和干燥的马路上也表现良好。与前五轮胎相