轮胎评价 Nokian Hakkapeliitta 7. Страница 9 730

这款轮胎不错，使用起来觉得很满意。现在我是使用了这款轮胎的第二辆车，没有任何抱怨。唯一的缺点不是轮胎本身的问题，而是我们的道路况。轮胎的轮廓太薄了，感觉不太舒服，可能会考虑更换。

妻子开车载着孩子们，已经买了几年了，所以只能买 Hakkapeliitta。前几年是 5 模式，非常满意，冬季很耐用。今年买的是 7 模式，虽然价格不便宜，但质量完全值得。我们这边今年冬季特别多雪和冰，直到三月底 Hakkapeliitta 7 模式都表现出色，完全达到 5 级

我选择了非常好的轮胎，之前在日产卡瓦利上装的是诺基亚7，路面表现非常出色，无论是冰雪还是转弯，都毫不犹豫，感到非常放心。而现在我换回日产穆拉诺，换上诺基亚8，这样的轮胎比之前的7差很多。只有使用过诺基亚8的人才会理解我的意思，总的来说，我认为诺基

非常出色的轮胎，我强烈推荐给所有想要保证的可靠性而不是空话的人！关键是在平衡中，因为物理法则是不会被改变的! 我已经行驶了30多万公里，仅有4个轮胎上的3个刹车片在2个赛季内脱落。 全轮驱动的常规保养可以保护轮胎并提高操控性，所以我认为它适合我的车辆。spent的

Гиславед шип. "天地"，在运动中变得无声无息而稳定。 在厚雪中不会打滑。 在干燥地面上不会发出声音，在冰雪中第一次尝试即可爬上斜坡。 但是太贵了!!!

路面干净，猛烈加速容易打滑。
雪路上没有任何问题。
在干燥的路面上，当刹车时有可能发生侧方滑移。
在城市以外的平稳驾驶和长途行程中，前轮周围的胎面与轮胎的接触面出现裂缝，安全性受到影响，行驶里程超过20，胎面会开始

这块轮胎是用在2011年 Toyotа Camry 40上。轮胎确实能节省汽油，噪音很低。80吨公里后损耗非常小，绝大多数胎条都在原处。风速在80-90公里时，可以在水路上行驶得很自如。速度超过90公里时，就会出现漂移的情况。深雪可以很好地推进，直到车子

这些轮胎适用于Toyota Tundra 5.7、Toyota FJ Cruiser。这种轮胎在冰面、雪地混合、雪堆（深度20-25厘米）的路面上表现良好。Toyota Tundra配备此轮胎，在路面上进行开拓，感觉非常平顺，几乎没有发生侧滑。该车绕行了约50,000公里，驾驶员驾驶非常谨慎，4个轮

我冬季驾驶的最佳轮胎之一。 在急弯或急转时，稍微有一点侧倾，但总体仍然在控制之内。 最后，冬季的燃油经济性终于实现了。 轮胎软且舒适。 价值得起。 有人说这轮胎会完全磨损，并且会脱落链条，建议在固定间隔时间进行轮胎轮换以避

汽车型号：奥迪A6/A7
轮胎规格：17英寸
轮胎型号：235/55 XL
胎压：103T

我的购车经验：自从换上这一款轮胎以来，感觉不错。这个轮胎非常耐用，第二年冬天左右出现了一些问题，但仍然非常耐用。第三年，轮胎变得不平衡，行驶时会颠簸，且破裂