轮胎评价 Continental ContiIceContact 2. Страница 7 941
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我买了这轮胎之后,听说很多人都很满意。但是我个人感觉还不是很好,但也有一些好处。
1)无论天气如何,胎压都很稳定
2)这是我第二个季度,胎子的所有齿都在位,尤其是对于Subaru这样的汽车,尤其是在侧向推力的条件下,轮胎仍然保持良好的状态
3)在雨- 车辆:
- Subaru WRX
- 是否会再次购买?:
- 不太可能
- 干燥道路操控
- 湿润道路操控
- 雪地操控
- 冰面操控
- 行驶舒适度
- 直线行驶稳定性
- 行驶中的低噪音水平
- 制动效能
- 抗水漂能力
- 速度特性
- 耐磨性
- 制造质量
- 性价比
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非常好的轮胎。今天恰好有机会试用了……晚上下雨,气温下降,雪线在10个点上……初步印象都是非常惊喜的,后驱的雪地表现出色。然而,直到使用了这种轮胎之前,一直都是“滑溜溜”的,根本无法比拟。车子如同融入了一体,冲过雪地时丝毫不打滑,前驱
- 车辆:
- Lexus GS
- 干燥道路操控
- 湿润道路操控
- 雪地操控
- 冰面操控
- 行驶舒适度
- 直线行驶稳定性
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- 抗水漂能力
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- 制造质量
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极佳的冬季轮胎,各项指标都上乘。适用于两季度。没有胎条损耗。值得花费。第二次买,除非有更好的轮胎。
- 车辆:
- Opel Antara
- 是否会再次购买?:
- 肯定会
- 干燥道路操控
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如果您经常行驶在冰路上,那么冰胎接触1和2代将是一个不错的选择。 我在本区域的80%参与者中看到过它(仅限民用钉胎)。当然,在干燥的公路上(晚秋和早春),在钉胎上自己会觉得不如踯踏步胎,然而这几乎是所有钉胎的共同特性。
- 车辆:
- Audi A4
- 是否会再次购买?:
- 肯定会
- 干燥道路操控
- 湿润道路操控
- 雪地操控
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当时车速约80公里/小时,仅仅是轻微的路面凹坑就导致两条轮胎迅速破裂。其中一条轮胎出现了侧面裂口,而另一条轮胎则出现了从侧面直径约10厘米的大洞。
- 车辆:
- Ford Mondeo
- 是否会再次购买?:
- 很可能
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- 商品在莫萨夫托什娜购买
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Continental IceContact 2 SSR (也就是 Run Flat)
Run Flat的胎面软胎,胎侧則是硬胎. 与其他厂商的胎片相比,胎面及侧面并不拥有明显的护圈.
在路面驾驶时表现出色,噪音极低,几乎不产生噪音.
但是在雪路上,表现偏差,尤其是在比较软的雪路,- 车辆:
- BMW 3 GT (F34)
- 尺寸:
- 205/60 R16 92T RF
- 是否会再次购买?:
- 很可能
- 城市:
- Саранск
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- 雪地操控
- 冰面操控
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- 抗水漂能力
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- 制造质量
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我想分享一下我的体验和推荐这款轮胎。个人感觉很满意,这是首次在VAZ车辆上使用的这样价格段的轮胎,且尺寸更便宜于标准推荐的轮胎。最值得注意的是,这款轮胎不容易受路面波动影响,既有175的标准轮胎,也有195的宽轮胎都无法达到如此平稳的驾驶体验,超级的滚
- 车辆:
- ВАЗ Granta
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- 很可能
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- 直线行驶稳定性
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我用了这辆轮胎两年了。轮胎的好处在于没有任何问题,很美,通常在冬季的一个轮胎会损坏,大概5-10个轮胎损坏了。它很平滑,很安静,或者说很好。 橡胶非常耐用。 橡胶非常耐用。 但是,没有轮胎的防滑。 我想说一下,Pirelli P7的夏季轮胎,在
- 车辆:
- BMW 1 (E81, E82, E87, E88)
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可以总结一下。冬季行驶了17,000公里,没掉过一个刹车片,橡胶磨损也非常小。非常安静,昨天换上了夏季轮胎Premium 5,感觉还比它更吵。冰路、柏油路上行驶都很好,深雪路面也还行,但比诺基亚 Hakkapeliitta 5差点。总的来说给5+.
- 车辆:
- Nissan Tiida
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多年来我一直有机会使用这个知名品牌的轮胎,今年我决定在冬季使用ContiIceContact 2轮胎。相比之下,我可以说的是轮胎的 tread 设计已经经过改进,增加了更多的钉子(虽然声音上比前一代更静),轮胎的混合物也已经发生了变化(变得更有弹性)。在干燥和湿润的路面上,轮胎
- 车辆:
- Opel Astra H 1,6L 2004-2007
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- 湿润道路操控
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