轮胎评价 Nokian Hakka Green. Страница 5 405

我基本上很满意!
唯一的“但是”是它们很快就用了(((
之前我用的是Pirelli的卡普隆，噪音太大了，跑道也太硬了.
尤其是考虑到我们的道路条件，Nokian的侧壁强度可以防止胎片出现凸起.
而且和我以前的Pirelli相比，Nokian的侧壁

前轮换了新的轮胎。新轮胎太薄，容易水上飞车，而且胎壁很脆弱，一次出了一个坑洞，第二次又出了一个，三次就撕裂了三处。根本不能走满是石子的路，两次下乡就把胎面都咬碎了。

但是在雪地里开车还可以，前一天下雪，路上出现了一条大雪坑，所有

我换了这条轮胎，是丹尼奥罗普的SP2050，天地之别！当初的感觉是开着木头的轮子，带着金属的轮辋。哈卡轮胎，天气如何也行得通！雨天，炎热，早晨的霜天气，也都不怕！我把轮胎测试了一下，雨水在路面积了10厘米左右，谁看过卡布

我在福特蒙迪欧3上试用了几千公里，这种轮胎直到80km/h时仍然不会消失，但它比冬季轮胎要好得多。达到100km/h时，它竟然变得更好。150-200km/h时，我尤其注意到轮胎的噪音非常低。20,000公里后，我几乎看不到任何磨损。对于雨天的驾驶，几乎不用降低速度

215/60/16 的轮胎是第四个阶段的磨损。 我原本想在季节结束前使用完它， 但在第一场雨下，高速140公里，路面有明显凹槽时，我发现它丝毫不受影响。 虽然可能会在开头因为摩擦力减少而产生一些擦伤，但我开车激情满满，第四阶段的磨损仍然保持着。

这不是橡胶，而是恐怖的寂静......唯一的优点是寂静的（所以就叫“恐怖的寂静”了）...)基本上是能够很好地承受湿滑的路面。但是，它却无法很好地承受路面:在中档速度下转弯时，橡胶就已经受损了。但是，最大的缺点是耐用性......我开了大约7

昨天写的评论有些激动脑热，今天参加了汽车维修，车轮吵闹的原因是昨天在雨水中路上开车避坑时的狂飙，驾驶员座位与方向盘的间隙不适当，感谢您的谅解。如果可能，请撤销我的评论。

在此次旅程中，我不得不购买了2个轮胎。我们的首要要求是噪音低。顾问推荐了Nokian Green 175/75/13。我们更换了前轮胎。走在城市里时，雨水并没有对我们造成什么问题。然而，驶上高速公路时，轮胎的噪音就无法被汽车发动机或音响盖过。

总体来说这款轮胎是正常的，185/60/R14规格的，我两年前花了2100元购买。经过两年的使用，骑行了约30,000公里。正常速度下车辆保持稳固，转弯也很好。湿路面上，刹车距离较长，但确实不会出现ABS的情况。干路面刹车效果很好，强度很足。然而，湿路面起

购买了一套来自Firestone F580的替代品。之后我发现这款轮胎非常软和轻静。然而，F580有一些明显的缺点：耐用性非常差，仅在3,000公里后就会减少3毫米。虽然它在直线上跑得并不错，但是在转弯时，速度越快，它的操控性就越差，几乎不听使唤。轮胎的厚度非常