轮胎评价 Continental ContiIceContact 2 SUV. Страница 1 744

汽车轮胎非常成功，尤其适合大城市和城市外出，车辆平稳驾驶，车辆在路面上能够平稳地行驶，轮胎在任何地方都能保持平衡。

第二辆L200（驾驶员女） 第一辆L200使用Continental 4x4 ICECONTACT 5 冬季胎，妻子非常满意，所以下次选用就很确定了。 使用经验一年——没有掉落的钉子，虽然车辆新引擎“催促”加速。 处理性和制动距离使得（在车厢中50kg的加重）在春秋季

如果与Yokogama, Gislaved, Dunlop相比，那么选择Conti是明智的。它在几乎任何表面上表现都很稳健！在光滑的冰面上稍微不如人意，会出现侧面滑行，但这是非常可预测的，只要你了解它的性格就好了。价格当然不便宜，但它完全值得！在干燥的沥青路上和在俄

各位朋友们好!我使用了这个品牌的汽车胎（冬季/夏季）不止一次，使用过不同的汽车，始终表现出良好的效果，获得了5分。购买了Mercedes-Benz GL之后，不假思索地购买了 Continental ContilceContact 2 SUV（齿式）轮胎。轮胎的软度很高，拥有一大堆齿状结构。高速公路上表现出色，快速超车

在使用这些轮胎之前，我使用的是日本的Bridgestone blizzak spaik 02，因此我会将它们进行比较。前者在转弯时更容易失去牵引力，但总体上还是可以控制的，而这些轮胎失去牵引力的次数较少，但当它们试图重新抓地时，会产生突然的抖动，导致汽车无法平稳地驶出滑行，反而会突然晃动，给人一种暂时失去控制的感觉。需要在冰面上行驶一段时间，才能适应这种行为。

有一点是明显的缺点，就是在雪地上行驶时，轮胎容易被卡在雪沟里，速度在100公里每小时以下还可以忍受，但超过这个速度就很糟糕。汽车同时会被拉向不同的方向，虽然悬挂系统状况很好，但仍然会出现这种情况。可能这是由于机械四轮驱动的原因，但是在使用Bridgestone blizzak spaik 02时，我从来没有考虑过这个问题，只要方向盘指向哪里，汽车就会跟随而去。

在低速的城市交通中，这些轮胎是完美的，从静止状态下起步很平稳，转弯时也很稳定，就像在铁轨上行驶一样，无论是冰面还是泥泞的道路。 在干燥的沥青路面上，这些轮胎的抓地力比我16年驾驶经验中使用过的任何其他轮胎都要好。然而，它们不喜欢高速行驶通过水洼，3-5厘米深的水洼会感觉像半个轮胎的高度，但我尽量去理解在什么条件下会出现水漂现象。轮胎噪音存在，但比我预期的要低得多。3000公里后，轮胎上的钉子仍然完好无损。

你们自己考虑吧，这些轮胎对于城市交通来说是完美的，但在高速公路上行驶时，需要更加小心地进行超车和变道。

简短：失望，耐用性差，快速失去胎条，之后彻底失望。首先，丈夫没有进行胎条磨损测试，在柔性胎条上行驶120公里，这几乎是胎条磨损测试的三分之二。胎条很快就开始刮擦，发出刺耳的响声。但是，我在网上阅读了其他人的评论后，我才意识到我们并不是唯一一个失去胎条的人

2009年，我第一次试用了夏季轮胎，了解到这绝对是一种高端产品。从那时起，我从2011年开始就不再使用Continental。今年，我换了辆车，想体验一下高端轮胎，因为我不仅需要好的操控性，还需要舒适性。由于市场上已经有了第三代冰胎，所以我找到了可接受的价格购买了第二代冰胎的新轮胎。当

我花了很长时间搜索和比较各种信息，所以决定写一篇评测，希望对其他人有帮助。之前在几辆车上都使用了Hakkapeliitta 5和7，当然这次也想选Hakkapeliitta 9……但在这个尺寸上Hakkapeliitta 9比其他尺寸的贵了34%，而且我买了3个轮子，所以这个价格让我很纠结。（价格

当我刚刚换上新胎时,在干净的柏油路上,突然需要紧急刹车时,胎停在几厘米处。当冬季来临,路面上出现雪和冰时,这个轮胎表现得很优秀。它能够自信地进入转弯。胎车在运动时产生的声音是接受得了的。总体来说我对胎很满意。 等过完冬天,我们

能在雪地和冰面上保持稳定，能够紧急刹车，能够在覆盖着积雪的路面上保持稳定，能够在雪地上保持稳定，能在冰面上保持稳定，能在雪地上保持稳定。