轮胎评价 Continental ContiIceContact 2 SUV. Страница 3 741

您好! 我购买了这款轮胎是基于很多朋友的推荐和网络评论，截至我写下这篇评论时，所有的使用体验都非常棒。根据大家的评论，轮胎上的尖峰很持久，我只能说在湿路面和冰面上，轮胎表现得很出色，在雪地上也还不错，但是如果您主要开车在雪路上，我觉得Goodyear UltraGrip Ice Arctic更

冬季已经结束了。轮胎在各种覆盖物上使用过，享受了冬季公路的所有乐趣。雪是很容易堆积的。冰如果不是全轮驱动，很容易在起动和转弯时使后轴脱落。胎压正常，但是没有太多的热量，胎胶偶尔会泡起。

在湿滑路上驾驶稳妥，在雪地和冰面上驾驶极好，极为可靠。四次遇到极其严重的凹陷，所有的凹陷都能承受。值得花钱购买。

之前就没有适合冬季的专用轮胎了，只有几款特殊的越野轮胎，BFGoodrich 007+. 相比于它们，这款 Continental 是一个天才，驾驶时表现极佳。 将245/70R17换上原来的265/65R17，胎面减少了，胎压增强，更加适合冬季。冬季驾驶时，非常安静，只有当胎块开始产生

描述中说，这个轮胎噪音较小，不会在沥青路面上漂移，这得益于更深的胎纹设计和其他一些因素，同时在雪地和冰面上的表现也很好。由于我们这里的雪在十月初就会下起来，十一月就会融化，这样整个冬天六个月都在不断地下雪和融化，所以这个问题很现实。我当时买的时候有所犹豫，但这些担忧都是多余的。轮胎确实噪音较小（并不意味着它完全没有噪音），在沥青路面上的表现也不错，能很好地排水，在雪地和冰面上的表现也还不错。当然，它并不是神奇的，偶尔也会发生侧滑，但有了牵引力控制系统和正常的驾驶经验，我在路上并不觉得有什么问题，反而在深雪中驾驶时还感到很愉快。所以我毫无疑问地推荐这款轮胎。在我的前一辆车（日产Tiida C11）上装配的诺德曼7新轮胎，表现要差一些，虽然它也能很好地排水，在雪地和冰面上，但令人惊讶的是，它的整体表现还是不如这个大陆轮胎。总之，我建议选择这个大陆轮胎。

轮胎尺寸275/50 21。更换轮胎时，我对平衡度感到满意，每个轮子不超过20克。我以前曾经使用过大陆轮胎，但这是我第一次使用带有钉子的冬季轮胎。我的车很重，510马力。之前的哈卡轮胎已经使用了8个季节，没有任何问题，现在是时候更换了。我考虑过几种不同的轮胎，最后选择了这一个。虽然我对国内生产的轮胎没有太大的信任，但是在行驶了700公里之后，我可以分享一些愉快的感受。尽管车辆说明书上规定的尺寸应该是275/45 R21，但我故意选择了更高的胎面，即50。非标准胎面的价格更低，首先；其次，我们的冬天和道路条件呢？你们都明白！轮胎越高，车辆越平稳。没有任何异常噪音，外观也很好看。速度表的误差在1-2公里之内，不太关键。在去苏兹达尔的旅途中，轮胎在冰面上的表现非常好，尽管下着冰雨。轮胎很柔软，不太吵，钉子还都在原位！现在时间会告诉我们一切。我还不准备转用国产轮胎。祝大家好运!!!

很好的轮胎，我已经用了6个冬天，几乎所有的钉子都还在原处，其中约15%的钉子断了。我认为这是一个很好的结果。

我换了Nokian Hakkapeliitta 7 SUV为Continental ContiIceContact 2，冬季非常耐用，冰雪路况也非常稳定，特别是在既有雪也有冰的路面。比Hakkapeliitta要安静许多。之前在Bridgestone和Yokohama的轮胎上开过车， Continental的冬季轮胎是最好的。

之前一直骑着Bridgestone冰橇，很满意。用了五年时间后，很多刀片都脱落了（不知道是因为轮胎的问题还是冬天不太好，更多时间是刮车道）。决定试试 Konti（之前的车和夏季胎都给了很好的印象）。不详细说，骑完 Konti 后，觉得之前我都没骑过好质量的冬季胎。即使

还没有经过真正的冬季测试，所以还不能完全评估。总体来说，舒适性和驾驶性都很好，包括高速驾驶。路面驾驶非常流畅。当然，冬季胎 mey 比夏季胎更吵，但也能忍受。胎条感很平衡。对 aquaplaningPECIAL 不太敏感，至少我没有感觉到。据说侧面胎壁较弱，所以在停车时