Шины и диски для Toyota GR Yaris, размер колёс на Тоуота ГР Уарис

Шины на Toyota GR Yaris (Тоуота)

豐田GR Yaris於2020年首次在日本品牌的生產車系中亮相。該車被定位為參加世界拉力錦標賽（WRC）的大規模生產版本。雖然它是基於標準的同名掀背車打造，但它在許多方面都有明顯的不同之處。

初始版本

在銷售初期，該車僅作為3門掀背車提供，以確保車身最大可能的rigidité。另一個重要的區別是廣泛使用鋁合金。例如，引擎蓋和所有門都是由這種金屬製成的。車頂是由增強的碳纖維板製成的，這也使得車重大大減輕，重心比標準車型低。

在引擎蓋下，是一台1.6升的直列三缸汽油發動機，帶有渦輪增壓和混合燃料噴射系統。在峰值負荷下，它可以輸出272馬力和370 Nm的扭矩。發動機與6速手動變速箱搭配，具有同步轉速功能和在換檔時的引擎和變速箱轉速同步功能。重要的新功能是全輪驅動系統GR-Four的出現。它的特點是永久工作，具有預先設定的扭矩分配——即使在基本的「正常」模式下，也會將40％的扭矩輸出到後軸。切換到「運動」模式可以將這個數值增加到70％。全輪驅動系統的出現也導致了後懸掛的改變，後懸掛變為雙叉臂的獨立懸掛。與擴大的軸距相結合，這大大改善了操控性。值得注意的是，穩定系統的設置中有兩種「運動」模式，允許進行相當深入的側向滑行。這個能力可以通過選配的高性能套件進一步增強，該套件包括Torsen自鎖差速器和液體冷卻的中冷器。

更新版本

2024年初，第二代車型問世。所有改變都集中在提高功能性上。在外觀上，這種方法體現在新的複合式保險桿上，分為五個部分，允許單獨更換受損的元件。由於這個原因，「霧燈」不得不被取消。另一個例子是將制動燈從車頂Spoiler移到後車門之間的後燈上，以最小化在車身碰撞時損壞的風險。

內飾發生了更大的改變。其特點是簡潔的形狀，以確保最大程度的視野和高速下使用控制元件的便捷性。由於這個原因，後視鏡被安裝在更高的位置，而多媒體系統的螢幕被「遷移到」中央控制台上。

在技術方面，也有許多改變。直列三缸渦輪增壓發動機被升級，變得更強大——304馬力和400 Nm的扭矩（適用於日本國內市場的車型）。但是，更加重要的新功能是8速自動變速箱Aisin的出現，具有更高效的液壓變速器和額外的冷卻器，以及方向盤上的換檔「翼片」。所有這些組件只增加了車輛20公斤的重量。18英寸的輪圈和專用運動輪胎是該車的標準配置。這種車型在「莫斯科輪胎」網上商店中有大量銷售。

在我們的網站上為Toyota GR Yaris選擇輪胎的優點：

- 目錄中可以找到專門的運動輪胎，非常適合這款車，包括米其林Pilot Sport 4S；
- 可以購買18英寸的鑄造或鍛造輪圈，來自世界領先的制造商；
- 保修服務適用於所有在我們這裡購買的輪胎和輪圈；
- 可以從我們的員工那裡獲得全面幫助，他們可以解決輪胎和輪圈選擇中幾乎所有的困難。