Шины и диски для Toyota RAV4, размер колёс на Тоуота РАВ4

Шины на Toyota RAV4 (Тоуота)

緊湊型跨界車Toyota RAV4從1994年開始生產。該車型的名稱是縮寫，其中一個翻譯選項是“可靠的全輪驅動汽車”，儘管並非所有版本都具有此類變速箱。

第一代

第一代車型（內部編號XA10）於1994年推出。該車型基于自主平臺，使用Carina和Corolla的節點和組件。提供兩種款式：三門和五門。發動機只有一个選項，即2升排量的直列四缸發動機，功率為121馬力。它可以與全輪驅動或前輪驅動以及手動5速變速箱或4速自動變速箱搭配使用。

第二代

第二代車型（索引XA20）於2000年夏季推出。與前代車型一樣，該車型有三門和五門款式，使用相同的平臺。發動機系列更為豐富，包括1.8升、2升和2.4升的汽油發動機，以及2升的柴油發動機。2升發動機是全新的，具有可變氣門正時功能，從而提高了功率和扭矩，降低了燃油消耗。結合其成功的設計，該車型在全球範圍內獲得了巨大的銷售成功，幾乎在所有銷售排行榜上都佔有一席之地。

第三代

2005年，第三代跨界車推出。該車型使用新的平臺，提供兩種車輪底盤長度選項。最大的版本具有比前代車型增加21%的內部空間，從而在一些市場上提供了三排座位的版本。另一個新功能是全輪驅動系統，在失去牽引力之前，該系統將98%的驅動力分配到前軸，並在需要時將最多45%的驅動力分配到後軸。還值得注意的是電動助力方向和無鑰匙進入系統的出現，以及兩級儀表板。發動機系列新增了3.5升V6發動機，這是一個傳奇性的FE發動機，與緊湊型跨界車結合，可以在6秒多一點的時間內達到“百公里”。

第四代

2012年，跨界車迎来了又一次世代更替。新款車型具有更激進的設計和行李廂門構造。它不再像前代車型一樣向側面開啟，同時也失去了備用輪胎，这个轮胎被移到了行李廂里。另一个不同之处是具有不可變的車輪底盤長度的平臺。發動機系列不再包括6缸發動機，只有直列四缸發動機。一個基本的新功能是具有“混合動力”系統的版本：2.5升汽油發動機按照阿特金森循環工作，與電動機、發電機和204個元素的鎳金屬氫化物電池配合使用，電池位于後座椅下方。買家可以選擇前輪驅動或四輪驅動。在後一種情況下，還有一個50千瓦的電動機連接到後軸，增加了牽引力，允許拖曳最多790公斤的拖車。

第五代

第五代車型於2018年推出。設計早在前一年通過FT-AC概念車展示。該車型基于TNGA-K平臺，這也與Camry XV70相同，具有提高了57%的扭轉強度。這也使得使用了新的多連桿懸掛系統，改善了抓地力和操控性，降低了噪音和振動。發動機系列縮小了，沒有了柴油發動機。全輪驅動系統發生了顯著的變化。它可以根據行駛條件在後軸的左、右車輪上分配扭矩。此外，还出現了完全斷開後軸驅動的功能。在“混合動力”版本中，後軸的牽引力增加了30%，前、後軸的扭矩分配比例可以在100:0至20:80的範圍內變化。優異的可靠性和日常使用的便捷性使得這款跨界車在我們的國家非常受歡迎。在“莫斯科汽車”網上商店中，提供了為所有世代和版本的Toyota RAV4汽車提供的廣泛的輪胎和輪圈選擇。

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